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重磅!福州出台提升公交服务水平实施方案

2019-10-21 点击:649
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10月12日,福州市交通运输局发布了《提升公共交通服务水平的实施方案》。该计划的原始文本如下:

提高公共交通服务水平的实施计划

福州交通运输局

加快公共交通优先发展的步伐,优化运输方式的结构,缓解城市交通拥堵的压力,提高城市公共交通服务水平,制定此计划。

首先,一般要求

根据市委,市政府的部署,针对我市公交运营的弊端,我们坚持需求导向,问题导向和系统规划。围绕智能公交和优质公交的建设,到2021年,将形成布局合理,容量大,效率高,舒适性高的格局。公共交通系统使公众感觉到那里有公共汽车。

有公共交通:居民区距离最近的公交车站不到5分钟,公交车站的覆盖率是100%。公交,干线,支线功能合理,地铁连接畅通。同济市的联合校区,到医院,甚至到公园,都可以共享自行车,步行和其他方式来满足居民的“最后一英里”旅行需求。

类似于公共交通:高峰时段的公交车间隔从12分钟缩短至5-8分钟,高峰之间的间隔从16分钟缩短至10-12分钟;公交换乘距离小于100米;超过90%的旅行到达目的地的乘车(公共汽车或地铁)不超过一次。

第二,工作措施

多渠道征集听取舆论,依靠大数据分析手段,对城市公交线路网进行全面科学调整,逐步实现网络网络的多元化,功能差异化,构筑“快速,干燥,支持“三级总线网络系统”。

(1)增加区域间访问快速线路

地铁不可通行区域主要与公共交通枢纽和大型客流分配点相结合。它依靠快速通道,三环和其他快速通道。它主要基于快速和大型站点。它将增加和调整19条快线以加强各个部分。快速联系。

2019年,添加并调整了10条快速生产线。加强五一五四路,六一路,连江路,江滨大道,金山大道,福厦路,甘虹路等主要客运走廊的公交运输能力,增加早晚高峰站特快专线,减少旅客高峰旅行时间。消费,解决北火车站,南火车站,烟台山,大学城,高新区,金山,奥林匹克体育,马尾,闽侯青口,靖西和甘蔗居民的快速通勤需求。

到2020年新增9条快线。加强主要客流分配渠道的运输能力,如工业国货路,杨桥东街,二环路,三环路,福湾路,南泰大道,岐山大道等。并开通三江口,滨海新城,大学城,软件园和南屿。从南通到市中心,从蚌埠地区到火车北站共有9条全天候快线。

(2)整合密集的走廊主干

调整密集路段上的35条公交线路,例如杨桥路,工业路,国嘉路,福厦路,华林路,固平路,八一七路和普塘大道。理顺和改变模式,进一步平衡容量并优化公共交通资源的分配。着力解决上述线路的长线,低效率,绕线问题,提高公交周转效率和准时率,缩短旅客候车时间和出行时间。 2019年将调整28条公交线路,2020年将调整7条公交线路。

(3)丰富的社区分支线

新优化的98个社区支线,用于“走在大街小巷”,以实现公交车社区,联合校区,同济市,医院,甚至公园,连接地铁站以及快速公交和干线的交通。同时,它丰富了定制的公共交通,以满足学生,企业员工和其他群体的个性化出行需求。在2019年,优化了72个新产品,其中2020年优化了5个,2021年优化了21个。

(4)加强地铁连接

在地铁站上建立公共交通的“微型枢纽”,以实现地铁与公共汽车,出租车和共享自行车之间的有效连接。突出“地铁+公交”的互补功能,减少平行公交线的数量和与地铁竞争的车辆数量,增加水平的常规公交线,并通过构建以中心为中心的支线网络来建设轨道交通和常规公交车在地铁站上。整体整合。

2019年,我们调整了8条公交线路,例如8月17日路,徐徐大道,福厦路和富马路,它们与地铁相连。新开通并调整了17条线路以加强大学城,上街,金山和淮安。Lu州,东部新城,联埠,Put田路等车站连接地铁1、2号线。

在2020年调整与地铁的两条线路;开辟6条新的公交线路,以方便台江万达商业圈,森林公园,沿展宇路的西风路,沿叶山路,烟台山,白沙镇,马尾的交通,三江口地区的居民改乘地铁。

2021年,将开放和优化12条新的公交线路,并加强奥林匹克,义Yi,和林,闽侯县与其他4号和5号地铁线路的连接。

(5)缩短等待时间

优化城市公交运营服务计划,年运营增长率不低于5%。在2019年底之前,鉴于中心城市高峰期的客流集中以及公交运输能力的巨大需求,加密了38条公交线路,包括第一条和第二条道路,缩短了高峰时间之间的间隔从12分钟到少于8分钟。

(6)延长服务时间

在2019年底之前,将有140条公交线路在21:00运行,占比超过50%; 22点将开通60条公交线路,占比超过20%。中部地区的五一路,五四路,工业路,富马路和杨桥路等主要客流走廊确保了不超过一个公交车运营时间达到23点,这与地铁运营相关。

(7)加强动态调整

建立公共汽车运营的动态评估和调整机制,并定期进行传统调查,例如公共汽车乘客满意度,后续OD,对手机大数据,公共汽车GPS数据,IC卡刷卡数据的更新和分析,以及城市公交运营的滚动评估。情况,多渠道征求公众和专家的意见,实时调整和优化公交路线。

三,保障措施

(1)加强协调与协调

公共交通是城市的大动脉,也是人们极为关注的问题。各单位必须充分认识到优先发展城市公共交通的重要性和必要性,切实增强责任感和紧迫性。精心组织,精心安排和协调,以形成联系机制。努力使公交线路安排更加科学,公交车站布局更加合理,公交时刻表更加准确,极大地提高了公众对公交出行的认识和满意度。

(2)完善体制机制

加强公共交通企业建设,优化公共交通企业管理体制,改革企业内部机制,实现高效的单位管理,有效提高公共交通企业的运营服务水平;建立以绩效为导向的员工考核体系,充分调动员工的积极性,激发企业内部活力。努力解决公交企业管理水平低下,经营亏损增加,负债不断增加的问题。

(3)实现道路优先权

根据国家规范和标准,积极配合公安交警部门,结合路况,交通流量,公交线路数,班次,公交客流等实际情况,在中央设立公交专用道城市道路科学,促进公交专用道建设。并探索飞行员延长某些公交专用道的限制时间;加强对公交专用道和公交车站的监管,加大对违法车辆的处罚力度。

(4)加强监督和监督

加强对公交运营业务的监督,进一步建立健全公交运营服务质量标准评价体系,明确公交运营服务规范,并根据考核标准严格监督公交运营服务状况和服务计划绩效。引入社会评估机制,定期评估公交企业的服务质量和运营安全。评估结果是衡量公共交通企业运营绩效,发放政府补贴,市场准入和退出以及领导机构评估的重要依据。

(5)构建智能巴士

完善公交智能监控平台,整合实时数据,动态监控和评估公交线路运行情况,协助公交路线优化决策;优化企业公交智能调度平台,实时跟踪评估公交运行状况和客流分布,动态调整公交班级时间,实现精准调度;加强便利服务,大力推广“掌上公交”,“鄂福州” APP等智能应用,加快公交电子停车牌建设,为市民提供公交动态信息查询服务。

(6)实施转让要约

借鉴中国其他城市的管理经验,结合本市实际,对公交,公共交汇折扣,地铁,公共交汇折扣进行研究,进一步降低出行成本,倡导更多市民采用公共交通绿色运输方式。

(编辑器:DF120)

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