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我爱死马自达3昂克赛拉,但是我推荐大众高尔夫【快车体验085】

2019-09-06 点击:643

14: 55: 25快讯新闻

我已经这样做了大约十年。这不是因为《头文字D》的高桥兄弟的FC和FD,但是当我在同年偷看数学课《南方日报》时,我被一汽马自达制造的第一代马自达6的照片着迷。年轻而轻浮,我认为这款马自达6实际上比在家里待了十年或二十年的丰田皇冠要冷得多!

由于面部的价值,我对马自达品牌着迷。事实上,在真正了解了赛车之后,马自达风格的想法和激情就是吹嘘马自达的球迷的真相。无论是今年的“转子”魅力,还是马自达品牌现在和将要做的产品。

例如,如果转子很差,它就会赚钱,如果你赚钱,你就会发挥转子的伟大精神。在“没有大屏幕不是汽车”的时代,马自达正式宣布他自己的汽车将不会有大尺寸的触摸屏。我担心这会影响你对驾驶的关注.此外,除了新款Mazda3,2.5L自然吸气并配备四驱系统,以及成人后部独立悬架的决定性悬架“吐”,马自达官方也证实,下一代马自达6重新回到后驱+直列六缸平台。

总之,为了追求驾驶乐趣,马自达的工程师们已经做到了一切。

长安马自达3 Angkeira是马自达品牌在中国最具代表性的整个产品系列,包括销售业绩。我得出结论,在曲线的表现中,从第一辆马自达3到马自达3星,现在到现在销售的马自达3 Angkeira,是最好看的车型之一。并且,我认为以同样的价格,只有长安福特福克斯可以控制马自达3吴哥。

长安马自达3 Angke Sela 2019车型

官方指导价:12.39-16.29万元。

型号定位:小型车

发动机:1.5L/2.0L自然吸气发动机

变速箱:6速手动一体机

最大马力:117匹马/158匹马

峰值扭矩:148 Nm/202 Nm

排放标准:国家5&国家6

该模型的亮点:一流的价值,舒适的控制

实拍机型:云控版掀背1.5L自动豪华型(指导价13.99万元)

说得好,但不太愿意购买

外观只有两点。 1.5L和2.0L的气质气场非常不同。 2.0L车型拥有更宽的轮胎和18英寸的车轮,以及一个后部有两侧的圆柱形排气口。似乎运动气氛明显更多。至于掀背车和轿车,哪个更好,事实上,每个人都说掀背车看起来不错。当实际存钱后,他们会购买轿车,主要取决于他们的意愿。

每个人都在表达Angkeira的背景,但我同意。更不用说其他任何东西,与本田飞度较低的水平相比,吴哥的空间似乎更加狭窄。换句话说,Angkeira后排的尺寸非常吸引人。如果你是180厘米或更长,坐在汽车后面将是非常不舒服。

然而,对于像马自达这样的品牌,除了“驾驶”声音外,没有其他任何东西可以听到。所以,如果你认为Angkeira的空间不够大,那么选择高尔夫球或轩逸等模特!用年轻人的话说:你喜欢买还是不买!

配置不是昂科塞拉的实力,但基本需求是完整的,我去商店体验这是两厢和低调的车型。配备ESP,倒车雷达,倒车影像,上坡辅助,自动启停,天窗,无钥匙启动,遥控启动,方向盘四调,7寸中央控制屏,LED头灯,镜面加热/电动折叠,自动空调,后部排气口等。就我个人而言,这种配置就足够了。对于价格相似的大众高尔夫和福特福克斯,Angkorra的配置会略差一些。

关于马自达3 Angkeira,我主要想说的是驾驶体验。从第一代到国内的马自达3到现在的第三代车型Angkeira,我碰巧有一定的驾驶体验。每一代人的风格都发生了显着的变化,但传承下来的传承就是带给我的快乐。易于打开,控制,有趣.等。对于每一代Mazda3来说,这些简单明了的单词绝对是正确的。

简单地说,如果你是一个喜欢开车或有丰富驾驶经验的人,在开过马自达之后,你会喜欢上车的感觉,特别是在山路上。寻找形象点的基准,马自达品牌的驾驶体验确实有点像宝马的品味。它可以被称为“廉价版的宝马”,这种体验比一切都更具机械性。如果您驾驶的是旧款马自达6和E90代宝马3系,您可能会同意我的看法。并不是说马自达达到了宝马的水平,而是两个品牌在驾驶级别上具有相似的个性。

回到这个Angkorla,1.5L发动机在没有满负荷的情况下对输出没有压力。包括2.0L在内,Angkorra的动力是享受过程的设定,毕竟是一款自然吸气发动机。所以,如果你只关注结果并喜欢上升到高潮的感觉,吴哥塞拉不适合你。

马自达的6AT变速箱绝对是除了奢侈品牌之外最智能的自动变速箱之一。变速的速度不会很傻,但时间和动作与你的思维非常吻合,似乎你正在考虑这样做。总而言之,从驾驶者的角度来看,吴哥塞拉是一辆非常了解你的车。当你开车时,你经常会和你进行“思维”沟通。无论如何,如果你在景区的山路上开车,你就会知道Angkeira的魅力所在。

当然,谈到控制乐趣,与Fox相比,这个级别是无法避免的。我将简单地谈谈这种感觉:Angkorra将比Fox更灵活,更灵活,它将匹配控制级别的每一个动作;福克斯的底盘纹理将比Angkor Sella更好,控制乐趣它并不比吴哥更糟,并且具有更极端的转向设置。 Turbo速度还没有说,但福克斯的自动变速箱有点傻,更换3缸后,可能会让很多人感到不舒服。

最后,仍有人会与Ankesella,Golf和Fox斗争。客观地说,对于普通用户,我会推荐高尔夫,虽然不是最终用户,但也意味着它是平衡的。至于昂科拉和福克斯的相对个性,如果你关心三缸和油耗,不要选择福克斯;否则,你喜欢哪一个?

主观评分:7分(满分10分)

虽然在我心中马自达3 Angkeira应该值9分,但理性地告诉我,1.5L发动机不适合驾驶2个以上的成年人,除非你是佛陀的主人。另外,后排的空间,回购肯定会被你的父母吐出.所以,像Angkeira的年轻人一样,咬牙上的2.0L是必要的选择,这相差10,000元。无法保存。

此外,对于大多数用户而言,追求那种“深层”驾驶乐趣的压力较小,只要它看起来性能非常好,速度足够快,弯曲面部,坚持玻璃.它可以被称为“操纵乐趣”。因此,结合价值感和成本效益,高尔夫,思域和新雷凌.都是更好的选择,你不必害怕被家人“不买车”。

只是,即使你不感到沮丧,马自达“不知道如何感兴趣”并且不能赚大钱,它不愿意给你一个大流。在马自达3 Angkeira的情况下,下一代除了坚持使燃油发动机更加极端外,还用扭力梁取代了现金支持的多连杆后悬架。但是你敢说新一代马自达3的控制会更糟吗?

从马自达和马自达球迷的角度来看,他们会为马自达这样说:你必须知道生命是如此短暂,做一些有趣的事情非常重要。购买马自达是为了享受世界的多样性,并勇敢地选择你的存在方式.

我已经这样做了大约十年。这不是因为《头文字D》的高桥兄弟的FC和FD,但是当我在同年偷看数学课《南方日报》时,我被一汽马自达制造的第一代马自达6的照片着迷。年轻而轻浮,我认为这款马自达6实际上比在家里待了十年或二十年的丰田皇冠要冷得多!

由于面部的价值,我对马自达品牌着迷。事实上,在真正了解了赛车之后,马自达风格的想法和激情就是吹嘘马自达的球迷的真相。无论是今年的“转子”魅力,还是马自达品牌现在和将要做的产品。

例如,如果转子很差,它就会赚钱,如果你赚钱,你就会发挥转子的伟大精神。在“没有大屏幕不是汽车”的时代,马自达正式宣布他自己的汽车将不会有大尺寸的触摸屏。我担心这会影响你对驾驶的关注.此外,除了新款Mazda3,2.5L自然吸气并配备四驱系统,以及成人后部独立悬架的决定性悬架“吐”,马自达官方也证实,下一代马自达6重新回到后驱+直列六缸平台。

总之,为了追求驾驶乐趣,马自达的工程师们已经做到了一切。

长安马自达3 Angkeira是马自达品牌在中国最具代表性的整个产品系列,包括销售业绩。我得出结论,在曲线的表现中,从第一辆马自达3到马自达3星,现在到现在销售的马自达3 Angkeira,是最好看的车型之一。并且,我认为以同样的价格,只有长安福特福克斯可以控制马自达3吴哥。

长安马自达3 Angke Sela 2019车型

官方指导价:12.39-16.29万元。

型号定位:小型车

发动机:1.5L/2.0L自然吸气发动机

变速箱:6速手动一体机

最大马力:117匹马/158匹马

峰值扭矩:148 Nm/202 Nm

排放标准:国家5&国家6

该模型的亮点:一流的价值,舒适的控制

实拍机型:云控版掀背1.5L自动豪华型(指导价13.99万元)

说得好,但不太愿意购买

外观只有两点。 1.5L和2.0L的气质气场非常不同。 2.0L车型拥有更宽的轮胎和18英寸的车轮,以及一个后部有两侧的圆柱形排气口。似乎运动气氛明显更多。至于掀背车和轿车,哪个更好,事实上,每个人都说掀背车看起来不错。当实际存钱后,他们会购买轿车,主要取决于他们的意愿。

每个人都在表达Angkeira的背景,但我同意。更不用说其他任何东西,与本田飞度较低的水平相比,吴哥的空间似乎更加狭窄。换句话说,Angkeira后排的尺寸非常吸引人。如果你是180厘米或更长,坐在汽车后面将是非常不舒服。

然而,对于像马自达这样的品牌,除了“驾驶”声音外,没有其他任何东西可以听到。所以,如果你认为Angkeira的空间不够大,那么选择高尔夫球或轩逸等模特!用年轻人的话说:你喜欢买还是不买!

配置不是昂科塞拉的实力,但基本需求是完整的,我去商店体验这是两厢和低调的车型。配备ESP,倒车雷达,倒车影像,上坡辅助,自动启停,天窗,无钥匙启动,遥控启动,方向盘四调,7寸中央控制屏,LED头灯,镜面加热/电动折叠,自动空调,后部排气口等。就我个人而言,这种配置就足够了。对于价格相似的大众高尔夫和福特福克斯,Angkorra的配置会略差一些。

关于马自达3 Angkeira,我主要想说的是驾驶体验。从第一代到国内的马自达3到现在的第三代车型Angkeira,我碰巧有一定的驾驶体验。每一代人的风格都发生了显着的变化,但传承下来的传承就是带给我的快乐。易于打开,控制,有趣.等。对于每一代Mazda3来说,这些简单明了的单词绝对是正确的。

简单地说,如果你是一个喜欢开车或有丰富驾驶经验的人,在开过马自达之后,你会喜欢上车的感觉,特别是在山路上。寻找形象点的基准,马自达品牌的驾驶体验确实有点像宝马的品味。它可以被称为“廉价版的宝马”,这种体验比一切都更具机械性。如果您驾驶的是旧款马自达6和E90代宝马3系,您可能会同意我的看法。并不是说马自达达到了宝马的水平,而是两个品牌在驾驶级别上具有相似的个性。

回到这个Angkorla,1.5L发动机在没有满负荷的情况下对输出没有压力。包括2.0L在内,Angkorra的动力是享受过程的设定,毕竟是一款自然吸气发动机。所以,如果你只关注结果并喜欢上升到高潮的感觉,吴哥塞拉不适合你。

马自达的6AT变速箱绝对是除了奢侈品牌之外最智能的自动变速箱之一。变速的速度不会很傻,但时间和动作与你的思维非常吻合,似乎你正在考虑这样做。总而言之,从驾驶者的角度来看,吴哥塞拉是一辆非常了解你的车。当你开车时,你经常会和你进行“思维”沟通。无论如何,如果你在景区的山路上开车,你就会知道Angkeira的魅力所在。

当然,谈到控制乐趣,与Fox相比,这个级别是无法避免的。我将简单地谈谈这种感觉:Angkorra将比Fox更灵活,更灵活,它将匹配控制级别的每一个动作;福克斯的底盘纹理将比Angkor Sella更好,控制乐趣它并不比吴哥更糟,并且具有更极端的转向设置。 Turbo速度还没有说,但福克斯的自动变速箱有点傻,更换3缸后,可能会让很多人感到不舒服。

最后,仍有人会与Ankesella,Golf和Fox斗争。客观地说,对于普通用户,我会推荐高尔夫,虽然不是最终用户,但也意味着它是平衡的。至于昂科拉和福克斯的相对个性,如果你关心三缸和油耗,不要选择福克斯;否则,你喜欢哪一个?

主观评分:7分(满分10分)

虽然在我心中马自达3 Angkeira应该值9分,但理性地告诉我,1.5L发动机不适合驾驶2个以上的成年人,除非你是佛陀的主人。另外,后排的空间,回购肯定会被你的父母吐出.所以,像Angkeira的年轻人一样,咬牙上的2.0L是必要的选择,这相差10,000元。无法保存。

此外,对于大多数用户而言,追求那种“深层”驾驶乐趣的压力较小,只要它看起来性能非常好,速度足够快,弯曲面部,坚持玻璃.它可以被称为“操纵乐趣”。因此,结合价值感和成本效益,高尔夫,思域和新雷凌.都是更好的选择,你不必害怕被家人“不买车”。

只是,即使你不感到沮丧,马自达“不知道如何感兴趣”并且不能赚大钱,它不愿意给你一个大流。在马自达3 Angkeira的情况下,下一代除了坚持使燃油发动机更加极端外,还用扭力梁取代了现金支持的多连杆后悬架。但是你敢说新一代马自达3的控制会更糟吗?

从马自达和马自达球迷的角度来看,他们会为马自达这样说:你必须知道生命是如此短暂,做一些有趣的事情非常重要。购买马自达是为了享受世界的多样性,并勇敢地选择你的存在方式.

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