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从另一个角度看B-1轰炸机可变后掠翼

2019-09-04 点击:1120
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B-1 Lancer战略轰炸机机身的最大特点是可变后掠翼形式,全开时翼展41.78米,最大扫掠角23.84米。

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可变后掠翼用于协调各种相互矛盾的要求,例如高速飞行,低风荷载,远距离和出色的起飞和着陆性能。由于可变后掠翼,B-1可以从跑道长度较短的民用机场起飞;预先分散的舰队可以避免敌人先发制人攻击机场造成的一切伤害。

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可变后掠翼用于协调各种相互矛盾的要求,例如高速飞行,低风荷载,远距离和出色的起飞和着陆性能。由于可变后掠翼,B-1可以从跑道长度较短的民用机场起飞;预先分散的舰队可以避免敌人先发制人攻击机场造成的一切伤害。

B-1 Lancer战略轰炸机机身的最大特点是可变后掠翼形式,全开时翼展41.78米,最大扫掠角23.84米。

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可变后掠翼用于协调各种相互矛盾的要求,例如高速飞行,低风荷载,远距离和出色的起飞和着陆性能。由于可变后掠翼,B-1可以从跑道长度较短的民用机场起飞;预先分散的舰队可以避免敌人先发制人攻击机场造成的一切伤害。

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可变后掠翼用于协调各种相互矛盾的要求,例如高速飞行,低风荷载,远距离和出色的起飞和着陆性能。由于可变后掠翼,B-1可以从跑道长度较短的民用机场起飞;预先分散的舰队可以避免敌人先发制人攻击机场造成的一切伤害。

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可变后掠翼用于协调各种矛盾的要求,例如高速飞行,低风荷载,远距离和出色的起飞和着陆性能。由于可变后掠翼,B-1可以从跑道长度较短的民用机场起飞;预先分散的舰队可以避免敌人先发制人攻击机场造成的一切伤害。

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