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从樱桃的江湖,看顺丰的“偏执”

2019-08-02 点击:1732

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由于产量减少,今年实现“水果自由”更加困难。为了满足消费者的需求并巩固其用户群,电子商务平台之间的争斗已经开始了。

其中,几乎所有的电子商务都以高端樱桃为目标有报道称樱桃和猕猴桃是80后和90后的最爱;因此,樱桃对这一群网上购物的接受度最高,同时引领消费力量和潜力。众人成为稳定的客户群,被认为是一个非常划算的计划。

近年来,快递物流业的发展也为该计划提供了强有力的支持。交货速度允许消费者在家吃饭,类似于从树枝上采摘的味道。

将樱桃扔进嘴里的消费者并不一定意识到SF在此期间作为运输公司的想法。然而,要仔细探索樱桃从原产地到消费者手中的流通过程,你会发现它有多么精致,真正做冷链运输是多么困难。

例如,在过去的两天里,我看到了关于快递樱桃的实验。实验者用SF将六箱樱桃从烟台送到北京,每个箱子的包装方法和预冷却都不同。

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测试的结果是,也可以想到移动脚趾的脚趾,新材料包装和预冷的樱桃的损坏率仅为2.17%,令人惊讶的是新包装的效果没有预先冷却,但新包装的效果是预先冷却的。普通包装的效果几乎相同。这是技术创新的结果。

实际上,我们不要先讨论技术创新。虽然物流快递公司已经努力推动樱桃等新鲜运输,但实际上冷链运输并不多。业内人士认为,冷链行业至少面临三个难点:

缺少政策:

在超限和超限方面,有关部门已经颁布了GB规定,其中规定了相关的车辆装载标准:什么样的车辆可以装载,而且只能装载多少。然而,就新鲜冷链而言,没有类似的行业标准:什么样的企业是合规的,什么样的企业可以运输,等等。没有明确的规定。

容量滞后:

相反,冷藏车比普通车更昂贵并且具有更高的运营成本。这意味着作为零售或运输公司,如果保鲜运输价格不比普通货物高很多,如果普通货物可以赚钱,他们就不会考虑拉新鲜。这也导致了新鲜冷链的产能发展和专业能力的不足。因此,新鲜产品的所有者只能找到一些不符合资格的运输公司,甚至没有冷藏车只能使用普通车来拉货。

当然,即使是专业的冷藏车也有时会遇到货量不一致的问题。如果情况不充分,普通卡车可以更容易地在匹配平台上找到货物来源。在上述因素的叠加下,行业的专业能力不足,质量低下。更多企业以普通运输能力取代冷藏能力。

仓库丢失:

冷链物流基础设施主要包括冷库,冷藏车,保温箱,超市冷藏展示柜等,涵盖仓储,运输,配送,零售等各个方面,任何冷链设施的缺乏。其中一个链接将使产品质量打折。其中,冷库和冷藏车是核心设施,冷链投资也是最高的。

其中,在冷库链接中,为了实现整个过程不破链,冷库还应包括基本功能分区,如存储区和循环处理区,并根据客户的需要,有特殊的功能分区,如预冷区和解冻区。另外,为了避免断链和提高货物装卸效率,冷藏车厢也应与冷藏平台无缝连接。

但现实情况是,中国的存储区域与欧美国家相比存在较大差距,更不用说专业冷库了。

以上所有导致该国缺乏可靠和合格的冷链能力,很少有人愿意花大笔资金尝试大规模的冷链运输。这也导致了冷链行业的一些“伪造”行为:由于缺乏专业能力,运输链的冷链能力质量未必达标,并不一定具有如此高的服务能力。

回到之前的实验,6盒樱桃之间的差异实际上是预处理的差异,是否预先冷却樱桃以及是否将冷源放入包装中。如上所述,由于缺乏专业的运输能力,相关企业的服务质量也参差不齐,有的还比较好。矿泉水瓶被冷冻成冰而不是冷源,所以很多人认为没关系,结果就是这样。实验直接击中了脸部。

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详细拆除SF的运输计划表明,为了让人们在家品尝,味道无限接近当地品尝的味道。在一些可能微不足道的细节中,SF真的很努力。

我来谈谈预冷却。

SF将对新鲜采摘的水果进行水冷处理,通过延长田间残余热量,延长保鲜时间来降低水果的呼吸强度。但是,该领域没有相应的设备。因此,SF为移动农民提供预冷设备。单件设备可在2小时内预冷4吨新鲜产品,效率是传统冷库的4倍以上。

我来谈谈冷源。

事实上,冷链物流的核心并不是完全“冷”,而是“恒温”不同的产品需要不同的储存温度。如果冰袋的温度太低,水果也可能发生冻伤。

目前,市场上的冷源质量参差不齐,保持时间很短,最长的是6~8小时。因此,SF开发了一种用于樱桃运输的0度冰袋,即最低温度只能达到0度,樱桃的最佳保鲜温度在0到3度之间。重要的是要注意,当从-18度冷藏室取出时,这些冰袋将具有冷藏的残余温度。冷却5到10分钟后,它们会自动升至0度才能使用。

说包装。

今年,SF提供两种包装:EPS泡沫盒(白色)+纸盒+吸水纸(上下层)+气泡膜(冷却缓冲液)+冷源; EPP泡沫盒(粉红色)+吸水纸+气泡膜(分离冷冻缓冲液)+冷源。其中,粉红色EPP泡沫盒是SF的新型环保产品,不仅耐压,环保等级高,而且解决了樱桃容易吸收白色气味的问题。泡沫盒,很难去除。

以上所有仅仅是SF多年来积累的技术创新成果。

此前,SF与夏辉的合作在业界广受欢迎。作为麦当劳的一站式综合冷链物流服务提供商,夏晖已在中国工作了36年,具备完整的供应链管理能力。这两者当然可以实现互补资源,更重要的是,让SF收购夏晖的供应链。解决方案和标准化运营能力

集成冷库和仓储,冷运到商店,冷运到家,冷运LTL,冷运专用车等产品,建有冷库网络,城市配送集成冷链物流网络,家庭配电网和干线运输网络。

从容量的角度来看,SF拥有971辆冷藏车和10,000多辆冷藏车。他们配备了完整的物流信息系统和完善的TCEMS视觉监控平台,配备进口冷机。温度区域内的温度控制允许货物在整个过程中保持适当的温度。同时,可以根据客户要求实现精确的温度控制,车辆也可以双向连接到客户系统,实时监控货物的温度。

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流量覆盖150个城市和1,091个区县,范围继续扩大。该路线贯穿东北,华北,华东,华南,华中,西部等重点核心城市。

从仓储的角度来看,SF已经开设了51个食品冷库,仓库总面积约为22万平方米。深冻储存,深冷储存,冷藏,恒温储存,室温商品储存区和冷藏验证包装区均可提供。

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从技术角度来看,系统自下订单时自动规划了最佳运输路线,订单信息也实时同步到相应仓库。存储区域与顺丰速运独立开发的智能冷链系统相结合,实现仓储和订单,运输,结算等。模块信息实时同步,实现从订单交付到交付的全循环闭环管理。

另外,在仓储环境中,如何分离仓位是关键。 SF的智能系统使用各种优化算法,结合销售预测,仓库网络布局,成本和及时性以及分销产品来计算合理的分箱解决方案并提供智能的子行业决策支持。温度监控平台可以实时监控仓库温度和车辆温度,业务监控平台使货物流量和货物交付一目了然。

当然,除了以上SF的空运能力和高铁容量比较熟悉。

糟糕的是,人们会考虑如何将它们从原产地运输到大市场。以前的技术还不够。它只允许在半生不熟的时候运送水果。这可不错,但并不好。

如今,新鲜水果的冷链技术日益提高。像樱桃这样的水果可以在树上成熟,并在它们不再出生时采摘它们,并且它们总是可以在千里之外的地方收获。

事实上,不仅樱桃,荔枝,杨梅,葡萄,蜜桃甚至各种以顺丰为代表的快递物流企业,只要让这些给消费者“恰到好处”。

正如物流供应链行业专家黄刚评论的那样:今天,顺丰新物流的行业价值不仅是物流速度,还是物流供应链服务体系。顺丰在中国的C物流网络不仅具有快速的交货及时性,而且在包装,温度控制和技术应用方面也是普通快递无法达到的水平。

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