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中国铁路:福厦高铁首条隧道“南峰”顺利贯通

2019-10-04 点击:729

原题:中铁:福沙高铁首条隧道“南风”成功贯通

据《中国铁路报》报道,9月16日15时,福厦高铁南丰隧道顺利竣工。这是福州高铁的第一条隧道。

南丰隧道全长673.02米,通过工程建设者473个昼夜的努力,已顺利完工。

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福州高铁从福州市出发,向南开往莆田市、泉州市、厦门市,最后开往漳州市。铁路全长277.42公里,为双线铁路,设计时速350公里。全线共设车站7座,其中漳州站为既有改扩建车站,福州南站、莆田站、厦门北站为与既有车站平行新建车站,福清西站、泉港站、泉州南站为新建车站。

福厦高铁北连福海、温福铁路,南连厦深、龙厦铁路。它是“八纵八横”高速铁路网南南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

这条铁路的建成,将完善海峡西岸快速铁路网,进一步缩短福州与厦门之间的时间和空间,形成东南沿海地区之间的快速通道,并进一步促进海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群互联互通。

福厦高铁于2017年9月开工建设,计划2022年9月通车。福州到厦门的行程将从2小时缩短到1小时以内。返回搜狐查看更多信息

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2019年9月17日17: 09

来源:表示技术

原题:中铁:福沙高铁首条隧道“南风”成功贯通

据《中国铁路报》报道,9月16日15时,福厦高铁南丰隧道顺利竣工。这是福州高铁的第一条隧道。

南丰隧道全长673.02米,已在473个昼夜的工程建设中顺利完成。

福州高铁从福州市出发,向南到达Put田市,泉州市,厦门市,最后到达漳州市。这条铁路全长277.42公里,是一条两条车道的铁路,设计时速为每小时350公里。全线共有7个站,其中漳州站是现有站的改扩建,福州南站,Put田站和厦门北站是与现有站并行的新站,新建了福清西站,泉港和泉州南站站。

福厦高铁北接福海铁路和文福铁路,南接厦深铁路和龙峡铁路。它是“八纵八横”高速铁路网络南南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

这条铁路的建成将改善海峡西岸的快速铁路网络,进一步缩短福州和厦门之间的时间和空间,在东南沿海地区之间形成快速通道,进一步便利海上丝绸之路和长江河流经济带,京津冀城市群之间的互联。

福厦高铁已于2017年9月开工建设,计划于2022年9月通车。从福州到厦门的路程将从2小时缩短至不到1小时。回到搜狐,看看更多

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